Pour arrêter les chauffards de la route, les gendarmes n’hésitent pas à appuyer sur le champignon. Montez à bord de leur nouveau bolide, une mégane RSIII et attachez votre ceinture pour une virée à 220 km/h sur l’autoroute. Dans leur ligne de mire, une camionnette en excès de vitesse. La […]

Fiches métiers : Quand les gendarmes appuient sur le champignon ...


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C’est quoi un grenadier-voltigeur ? Un fantassin de l’armée de terre. Spécialiste du combat rapproché et du maniement des armes à feux (fusil d’assaut, lance-grenade, lance-roquette…), ce soldat se retrouve toujours en première ligne dans les conflits au sol. Sa mission : conquérir, puis contrôler le terrain ennemi. C’est le […]

Devenir grenadier-voltigeur


C’est quoi ? Le chef au combat, celui qui commande les troupes au sol. Sur le terrain, c’est à lui d’établir les stratégies de défense et d’attaque pour neutraliser l’ennemi. Il a sous ses ordres des dizaines d’hommes, voire des centaines en fin de carrière. J’en prends pour combien ? […]

Devenir officier de l’armée de terre



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Adjudant-chef Michel Thorner, ancien chef de chars blindés. Pourquoi vous êtes vous engagé ? J’ai toujours voulu être soldat, me retrouver sur le terrain. Je me suis donc rendu dans un CIRFA, première étape indispensable pour qui veut devenir militaire quelles que soient ses aspirations : militaires du rang, sous-officier […]

Interview d’un ancien pilote de chars


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C’est quoi ? Celui qui est aux commandes des chars d’assaut. Bien souvent sa mission consiste à neutraliser l’artillerie et les véhicules des adversaires. Pour remplir ses objectifs il dispose de tout un arsenal : obus flèche pour transpercer les chars ennemis, obus fumigène pour masquer le champ de vison […]

Devenir pilote d’engins blindés


C’est quoi ? Une sorte d’ingénieur de l’armée. Principal objectif : faciliter la progression des troupes en territoire ennemi. Il peut ainsi être amené à déminer une zone ou construire un pont provisoire pour faire traverser une rivière à des véhicules. J’en prends pour combien ? Environ 1,5 an après […]

Devenir sous-officier du génie de combat



C’est quoi ? Un membre des forces de l’ordre chargé de faire respecter les règles de sécurité routière et le code de la route. Il peut ainsi contrôler la vitesse des automobilistes à l’aide d’un radar mobile ou leur alcoolémie avec un éthylotest. Il les verbalise en cas d’infraction. Il […]

Devenir gendarme


C’est quoi ? Le dépanneur. Au volant de son remorqueur, et en contact téléphonique avec son employeur, il intervient sur les accidents ou auprès des automobilistes en panne. Il procède alors aux réparations sur place ou embarque les véhicules (voitures, camions, tracteurs) pour les amener chez un garagiste. J’en prends […]

Devenir remorqueur sur autoroute


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C’est quoi ? Une sorte d’agent d’entretien pour autoroute. A bord de son camion, il sillonne les kilomètres de routes de chaussées avec deux missions principales : entretenir et sécuriser les autoroutes. Il est ainsi amené à baliser un chantier de rénovation de la voirie, réparer une glissière endommagée, ramasser […]

Devenir patrouilleur autoroutier



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Éric Goureau, ingénieur routier, directeur du cabinet AED (Chartres) Comment êtes-vous devenu ingénieur routier ? Je souhaitais m’orienter vers un métier technique, sans avoir d’attirance spéciale pour l’ingénierie routière. Puis, au fil de mes études, je me suis passionné pour ce sujet. Depuis 25 ans que je suis ingénieur routier, […]

Interview d’un ingénieur routier