Archives journalières: 10 février 2012

12 articles

Devenir garagiste

C’est quoi ? Le spécialiste de la réparation automobile. Régler une boîte de vitesse, entretenir un moteur, retaper une carrosserie, changer les filtres, sont quelques-unes de ses activités quotidiennes. Il est capable de dépanner n’importe quel type de véhicule (motos, voitures, camions…). J’en prends pour combien ? 2 ans après la 3e dans un centre de formation […]

 

Devenir ingénieur en propulsion

C’est quoi ? Sans lui, la fusée ne décolle pas. Réacteurs, mode de propulsion (au gaz), il est chargé de concevoir tout ce qui permet à une fusée de s’envoler. Il assure aussi le suivi des satellites tout au long de leur vie et intervient en cas d’anomalies… J’en prends pour combien ? 5 ans […]

 

Interview d’un ingénieur en propulsion

Nicolas Pillet, ancien ingénieur en propulsion au CNES (Centre national d’études spatiales) à Toulouse Pourquoi avoir choisi ce métier ? J’ai toujours été attiré par tout ce qui touche au domaine spatial. En tant qu’ingénieur en propulsion, j’ai la chance de travailler sur des projets comme Ariane 5. Puis c’est un métier dans lequel on […]

 

Devenir responsable des opérations spatiales

C’est quoi ? Derrière son pupitre au centre spatial de Kourou, il est chargé de la mise en œuvre de la mission (dernière vérification informatique, lancement du décompte, décollage…) et de son suivi : mise en orbite des satellites… J’en prends pour combien ? 5 ans après le bac en école d’ingénieurs spécialisée en aéronautique […]

 

Devenir ingénieur en électronique spatial

C’est quoi ? Un pro du microprocesseur. Il conçoit tout le matériel et les composants électroniques d’une fusée (système de radio transmission, radar…) J’en prends pour combien ? 5 ans après le bac. 2 années en math sup-math spé (sur dossier) préparent aux concours des écoles d’ingénieurs généralistes. La spécialisation en électronique se fait dans […]

 

Devenir ajusteur-monteur

C’est quoi ? Comme dans un jeu de construction, il monte les éléments de la fusée (nez, fuselage, queue…) qui peu à peu prend forme. Après avoir reçu les pièces détachées, il s’assure de leur conformité, les retravaille si nécessaire, puis les assemble. J’en prends pour combien ? Un bac pro aéronautique option mécanicien cellules […]

 

Interview d’un garagiste

Mr Castelao, garagiste à Champigny sur Marne (94). Pourquoi avoir choisi ce métier ? Lorsque j’étais jeune, je voulais devenir routier, pour voyager. Pour moi, c’était la liberté loin du travail de bureau ! Finalement j’ai décidé d’ouvrir un garage spécialisé dans les gros gabarits de toutes les marques et je dois avouer que c’est un boulot […]

 

Devenir chaudronnier

C’est quoi ? Il fabrique toutes les pièces de métal que l’on retrouve dans une fusée. Selon son niveau d’études, il participe aussi au dessin de la fusée dans le bureau d’études. J’en prends pour combien ? 2 ans après la 3e. Un CAP mécanicien cellule d’aéronef suffit. Mais pour travailler sur des pièces plus […]

 

Devenir contrôleur technique

C’est quoi ? Un inspecteur chargé de vérifier le bon état des véhicules qui sillonnent les routes. Phares, niveaux de pollution, pression des pneus… c’est plus d’une centaine de points qu’il doit obligatoirement examiner sur les voitures avant de rédiger ses conclusions. Lorsqu’il détecte une défaillance, il le notifie au propriétaire du véhicule qui devra impérativement […]

 

Devenir ingénieur d’essais automobile

C’est quoi ? Un ingénieur chargé de tester les voitures avant que l’on puisse s’y mettre au volant. Sa mission : s’assurer du bon fonctionnement des nouveaux équipements avant et après leur installation dans les voitures (moteur, freins, …). Il organise donc des tests sur prototypes ou par simulation informatique, puis analyse les résultats. Pour […]